转自：上观新闻

经常乘坐轨道交通的小伙伴们是否留意过车站内的闸机？它们是管理人流并规范乘客出入车站的收费检票设备。上海地铁有哪几种类型的闸机？乘客进出闸机需要注意哪些事项？详见下文。

上海地铁有哪几种类型的闸机？

三杆闸机是最常见的闸机类型，顾名思义，它由三杆组成，通道宽度为0.5米。乘客进出站时，只需将公交卡/单程票照于感应区处，留有2—3秒的响应速度后，方可转动三杆进出站。

门扇式闸机为宽通道闸机，通道宽度为0.9米，扇形门为三角形。如乘客携带大件行李、手推婴儿车、轮椅车等可从此闸机处进出站，较为便捷。

门扇式闸机兼有专用通道的功能，主要适用对象为持有《中华人民共和国残疾军人证》《中华人民共和国伤残人民警察证》等证件的乘客，1.3米以下儿童等特殊情况，可凭有效证件，至车站客服中心寻求工作人员开启专用通道，免费乘车。工作人员验证后，按压开关按钮，使闸机处于常开状态，便可进出。

通行小贴士

乘客刷卡时所站的位置需与扇形门保持一定的距离，乘客刷卡后请不要急于上前走，这样会挡住感应点，导致闸门不开。乘客需等待闸门打开后再向前走。若遇问题，请与现场工作人员联系。

该类型闸机为新型闸机，通道宽度为0.5米，门式形状为长方形。其优点在于进出站速度相对于三杆及门扇式闸机更为快速，防夹防撞安全系数更高。

该类型的闸机便于携带大件行李及带小孩的乘客通行，并且红外线感应装置能做到单向通行模式，若有乘客反向进入则会关闭，大大增强了安全性。

为进一步提升车站闸机的客流通行能力，自2024年4月20日至6月30日，上海地铁在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”模式，即与日常闸机的常闭模式相反，这三站的闸机日常均保持打开状态，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。这一模式理论上可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间，提高客流连续正常通行的效率。

阶段性试点期间，三座车站将增派现场工作人员及志愿者辅助引导。为确保使用安全，闸机处还将设置明显的安全提示标识，同时还将加强设备监控、巡检，确保闸机可靠性。另一方面，试点期间欢迎市民乘客通过车站现场或拨打服务热线（021）64370000提出意见建议，运营方将收集汇总，优化完善试点工作。

通行小贴士

请在前面一位乘客走出闸机通道后再进行刷卡或扫码，并在乘客显示屏上确认已成功刷卡或扫码后进入闸机通道。

如果刷卡或扫码不成功并进入闸机通道，扇门会自动关闭，此时乘客应退回重新刷卡或扫码，或寻求工作人员帮助。

如常开门闸机发生故障无法提供检票服务时，闸机进入暂停服务状态，乘客显示屏显示“暂停服务”和“禁止通行标识”，请乘客至车站服务中心进行票务处置。